Thuế phí hàng không và tâm lý ngại bay mùa dịch là rào cản khiến vé máy bay dù đã chạm sàn vẫn không dễ được hành khách hào hứng đón nhận.
Qua khảo sát, giá vé máy bay đi từ các thành phố lớn như Hà Nội hay TP.HCM đi các điểm du lịch nổi tiếng tại miền Trung đều đang ở mức rất thấp. Nếu tính riêng giá vé gốc, hãng bay chỉ thu về dưới 100.000 đồng/chỗ/chiều trên nhiều chuyến bay, kể cả giờ bay đẹp.
Tuy nhiên, mức thuế phí mỗi chiều cho vé máy bay vẫn không đổi so với giai đoạn cao điểm. Mức này có sự chênh lệch nhẹ giữa các hãng bay, dao động trong khoảng 400.000 đồng/chỗ/chiều cho mỗi vé máy bay.
Trong những loại thuế phí cộng thêm với vé máy bay, khoản lớn nhất luôn là phí quản trị hệ thống của các hãng hàng không. Khoản này dao động từ 150.000 – 280.000 đồng tùy hãng và là nguồn thu của doanh nghiệp.
Bên cạnh khoản này, hãng bay cũng thu hộ đơn vị điều hành sân bay và các bên liên quan những khoản như thuế giá trị gia tăng 10%, phí dịch vụ soi chiếu an ninh (phổ biến ở mức 20.000 đồng) và lệ phí sân bay/ phí dịch vụ hành khách nội địa (khoảng 100.000 đồng).
Điều này khiến những tấm vé khứ hồi nội địa giá gốc chỉ chưa tới 200.000 đồng phải gánh thêm khoảng 900.000 đồng thuế phí các loại, nâng tổng giá vé lên trên 1 triệu đồng, làm chùn tay nhiều hành khách có hầu bao eo hẹp.
Báo cáo của các hãng hàng không gửi cơ quan chức năng cho hay thiệt hại ban đầu của việc dừng các đường bay Trung Quốc tính tới 10/2 là hơn 10.000 tỷ đồng. Trong giai đoạn 1-7/2, tức 1 tuần sau khi dừng khai thác các đường bay giữa Việt Nam và Trung Quốc, tổng sản lượng khách của hàng không Việt đạt 1,95 triệu khách, giảm 4,5% so với cùng kỳ 2019, trong đó thị trường quốc tế giảm 14,1%.
Để đối phó tình trạng sụt giảm giữa mùa dịch, các hãng hàng không liên tục tung ra các chương trình giá rẻ, thậm chí giá chỉ còn 0 đồng. Tuy nhiên, dù người tiêu dùng có bị “hút hồn” bởi mức giá rẻ chưa từng có nhưng có bỏ qua tâm lý e ngại để xuống tay chi tiền mua vé trong thời điểm này hay không lại là chuyện khác.
Trong lúc hoang mang và rối loạn, các hãng máy bay tư nhân là lựa chọn của nhiều người có điều kiện tài chính. Các khách hàng chấp nhận hóa đơn lên tới 15.000 USD/ giờ bay của dịch vụ bay tư nhân nhằm tránh đám đông và qua mắt các chốt kiểm tra an ninh tại các sân bay công cộng.
Hãng máy bay riêng XO cũng cho phép khách hàng có thể đặt chỗ ngồi đơn trên máy bay. “Theo quan sát, nhu cầu sử dụng máy bay riêng đang tăng mạnh, các thượng đế toàn cầu đều ưu tiên sử dụng dịch vụ cao cấp này trong thời điểm nhạy cảm của dịch bệnh”, Ron Silverman, CCO của XO cho biết.
Vị này còn nhận định “Chúng tôi dự đoán trong tương lai gần sẽ có sự tăng trưởng liên tục của dịch vụ, hãng sẽ cố gắng đáp ứng làn sóng nhu cầu này”.
Trong điều kiện đó, một hãng cung cấp dịch vụ máy bay riêng đã phải huy động gấp số nhân viên gấp 3 lần để hỗ trợ.
Hãng Jettly cho biết hàng nghìn đơn đặt hàng cho dịch vụ máy bay riêng 6-8 chỗ ngồi tới tấp gửi đến sau chỉ vài giờ dù có giá tới 5.000 USD/giờ bay.
“Nói ngắn gọn, chúng tôi đang thực sự bùng nổ. Toàn bộ phải căng như dây đàn để phục vụ”, Giám đốc điều hành Jettly, Justin Crabbe phát biểu với Business Insider.
Vị này tiết lộ “Lượng khách đặt trước cho các dịch vụ bay cao cấp tăng vọt gấp 2,3 lần dẫn đến sự thiếu hụt tàu bay và phi hành đoàn trong khu vực. Thậm chí, nhiều máy bay phải đến tận nơi để đón khách hàng sơ tán dịch bệnh. Thời gian bay bổ sung đi kèm khoản chi phí đáng kể”. Với nhu cầu chạy trốn khỏi vùng dịch, hầu như không có giới hạn trong chi tiêu của các thượng đế.